Ciudadanos consideran que conductores de vehículos pesados también son responsables de muertes por accidentes de tránsito
El temor a compartir las vías con vehículos pesados crece entre conductores y peatones por los constantes siniestros.
Santo Domingo. – La gran cantidad de muertes registradas por accidentes de tránsito que involucran a conductores de vehículos pesados en el período comprendido de enero al 2 de junio del presente año señala que 165 ciudadanos han perdido la vida en siniestros de tránsito, según los datos del Observatorio Permanente de Seguridad Vial (Opsevi) del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant).
De acuerdo a ciudadanos consultados, la mayoría de estos accidentes, que han cobrado la vida de cerca de dos centenares de personas en un lapso de poco más de cinco meses, se debe a que en su mayoría quienes están tras el volante de este tipo de vehículos son infractores comunes de la Ley 63-17.
Para Julio García, el gran problema de los “patanistas” es que hoy en día en su mayoría son jóvenes que no tienen ningún tipo de consideración con los peatones y les tocan bocinas de alerta aun cuando estos ven que ellos van con el derecho al paso.
Otra de las críticas que hicieron los ciudadanos que hablaron para El Avance Media es que en su mayoría estos vehículos circulan por las calles del país en pésimas condiciones y, en muchos casos, sin contar con neumáticos en las condiciones necesarias para recorrer las grandes distancias que estos atraviesan llevando algún tipo de carga.
Y es que los numerosos accidentes se registran por los vehículos no estar en las condiciones adecuadas e incluso una de las violaciones más comunes de quienes usan ese tipo de transporte es seguirle dando uso más allá de la vida útil de los mismos. De acuerdo a las normativas en la República Dominicana, el tiempo máximo de utilidad de los vehículos de carga es de 30 años a partir de su año de fabricación. Superado este tiempo, no pueden obtener marbete de inspección ni operar legalmente.
Pero de acuerdo a los entendidos en la materia, se considera que después de que un vehículo pesado supera un millón o medio millón de kilómetros recorridos no debería seguir circulando, ya que después de ese volumen de kilometraje su uso continuo representa un peligro en las carreteras.
Para muchos ciudadanos y conductores que salen a las calles y conducen en ellas diariamente es normal sentir miedo cuando tienen que cruzar delante de un vehículo de carga pesada o cuando estos los rebasan en la carretera.
Es por esta razón que demandan de las autoridades de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) la exigencia para que estos conductores o las empresas para las cuales trabajan pongan en condiciones o cambien estas unidades que circulan por las calles del país sin el debido mantenimiento, dejando una estela de muerte y traumas cada vez que se ven envueltos en un accidente de tránsito.
